Monte Carlo i ri mund të fillojë nga 20,935 paund për kambion manual 1.0, i cili ka një shtesë prej 1 mijë paundësh për makinën e re DSG. I pari gjithashtu ofron 54.3mpg dhe do të arrini nga 0 në 100 km/orë në apartamentin e dhjetë sekondave, ndërsa hapi 1.5 bie në 42.6mpg dhe do të arrini nga 0 në 100 km/orë në tetë sekonda. Natyrisht, një hap i fuqishëm, duke kërkuar gati 3 mijë paund për sistemin e madh, por imagjinoni kohën që do të kurseni në shpejtësi.

Simulimi dhe optimizimi | Identifikimi i bastit ice casino

Këtu ndihet më rehat sepse ndihet i lehtë në bazën e tyre, gjë që është një kënaqësi kur ngrihet deri në skaje. Ka gjithashtu shumë çift rrotullues në dispozicion – një çift rrotullues i plotë prej 250 Nm vjen nga vetëm 1500 rpm – dhe kështu ndërsa jeni duke lëvizur siguron një ngarje të lehtë. Për të hequr çdo ankesë, motori i ri me pesë cilindra turbo-benzinë ​​në testuesin Monte Carlo është një mrekulli e vërtetë. Ai jep shumë energji për një makinë kaq të vogël, megjithëse nuk është kurrë shumë. Pas disa ditësh mësimi se si të përdoret gazi më i ri në një mënyrë që e ndez makinën shumë më pa probleme, diçka u bë shumë më e lehtë, por ende jo e përsosur.

Makinat më të lira në vitin 2025

• Edhe pse mund të mos jetë një hatchback me rezultate të plota, paketa e re Monte Carlo ndjek sistemin e pezullimit për sporte sportive dhe mund të përdorni goma me profil më të ulët në gomat 18-inç të instaluara në gomat bazë.
• Edhe nëse krijimi ndalonte, diktatura krejt e re e Monte Karlos e tejkalonte gjumin e parkimit.
• Modelet e njëri-tjetrit në të vërtetë thithin goditjet nga rruga, duke i izoluar pasagjerët nga dridhjet e ashpra.
• Ekrani më i ri prej 10.25 inç për ngasësin me rëndësi më të lartë është epik dhe do të mund të konfigurohet sipas dëshirës për 5 ekrane shtesë, sepse ekrani me prekje duket më i madh se sa do të thotë dimensioni i ri dhe ofron njohuri mbresëlënëse dhe reagim të shpejtë.
• Vaktet e freskëta të mëngjesit janë të shumta dhe do të shërbeheni me stil në bufe, duke ju sjellë produkte dhe vezë në tryezën e ngrënies.
• Përveç dizajnit të ri, Kamiq i ri përfiton nga shtyllat e rëndësishme të kabinës, pajisje shtesë dhe, në vend të kësaj, mund ta besoni ose jo, vetëm një rritje e moderuar e çmimit.

Duke qenë makina më e përballueshme që Skoda mund të Identifikimi i bastit ice casino prodhojë, kabina e Fabias më të re nuk ka dekadencë delikate me të cilën janë mësuar shoferët e Polos. Materialet e vetme fleksibël janë sediljet, tapetet, leva e marsheve, timoni dhe do të keni pak hapësirë ​​larg peshqirit deri te krahu i derës. Makinat më të shtrenjta SE L dhe Monte Carlo do të gjejnë një copë më dekorative me kontakt të butë për panelin e instrumenteve, siç është një pamje disi e çuditshme e fibrave të karbonit. E vendosur në lagjen më të re Carré d'Orwise, hoteli ka portin me jahte në njërën anë dhe një Beaumarchais Rectangular në anën tjetër.

Numri i të ftuarve të rinj këtu është ndarë pothuajse në mënyrë të barabartë midis versioneve të biznesit dhe mund të keni njerëz. Një qendër biznesi dhe 18 salla konferencash do t'ju pëlqejnë të parat; ka shumë interes, por jo, si opsionet e ngrënies. Bazuar në kuptimin e tyre, kjo mund të nënkuptojë investimin nga një sallë lojërash elegante ose nga Sun Casino; si alternativë, mund të vizitoni spa-në tuaj fituese çmimesh dhe palestrën ngjitur që ka sauna, dhomë me avull dhe pajisje Technogym.

Më duket disi e çuditshme se si kjo mund të jetë normale – si dhe arsyet pse nuk është e thjeshtë. Nga ana tjetër, duhet ta vendos kufizuesin e shpejtësisë në mënyrë që të arrish 70 mph dhe të mbash shtypur pedalin e ri të përshpejtuesit – pa dëme, por pa më shumë punë. Vetëm 55 paund për ta bërë makinën pa tel Apple CarPlay dhe Android OS është një zgjedhje e lehtë, dhe në fakt ka edhe një Pako Dimri, në çmimin 600 paund. Shumë, po, megjithatë, ndërsa errësira e vjeshtës bie, do të doja shumë ndenjëset anësore me ngrohje, grykat e lavatriçes me ujë të nxehtë dhe një xham të nxehtë (pavarësisht nëse Skoda u ofron njerëzve një kruajtëse akulli të fuqishme, të ndërtuar mirë në mbushësin e fuqisë).

• Megjithatë, edhe pas një rinovimi të shkëlqyer prej 46 milionë eurosh gjatë vitit 2009, dhomat e reja të gjumit nuk janë po aq të shkëlqyera, dhe Wi-Fi në to është falas vetëm për lojtarët e programit të mbështetjes Fairmont.
• Sistemi i pezullimit me skaje organizative në rrotullimin e sistemit të modalitetit qytet është i menaxhuar mirë dhe nuk shqetësohet nga valëzimet e rrugës ose gungat në mes.
• Për motorët dhe pa drejtim hibrid në fund të fundit, kjo është më e pabesueshme.
• Kjo për shkak se, për 37 dekada, Chevrolet e përdori Monte Carlon me ndërprerje brenda garës NASCAR, kur ishte përgjegjëse për 24 nga 30 kualifikimet e Chevy-t në NASCAR Cup Show Maker's Show dhe 16 nga 23 kualifikimet e plota të NASCAR Driver's Show të markës.
• Por ka diçka që ju pret për femrat, nëse nuk ia vlen shumë audiencës, kur Elegance ngatërrohet me milioneren Cordelia Winthrop Scott, një britanike ekstravagante dhe mendjemadhe që së shpejti do të drejtojë më shumë se një ngjarje bamirësie në Monako.

DCT-ja më e re është gjithashtu efektive, e vetmja pengesë është hezitimi i saj për të dërguar shpejtësi nga shpejtësitë më të ulëta, përveç nëse përdoret me vendosmëri pedali i ri i përshpejtuesit. Levat më të reja të ndërrimit të marsheve në gomën tuaj shumëfunksionale me tre zëra të përshtatshme për Monte Carlo-n tonë (që kanë paketën Take a Trip) janë gjithmonë aty për të ndihmuar. Duke i thënë lamtumirë Fast Spaceback-ut të ri paksa të sjellshëm dhe me shitje të ngadaltë, marka çeke e Volkswagen Classification ka prezantuar Skoda Scala hatch më konvencional, të quajtur në mënyrë operistike.

Jashtëzakonisht i zhurmshëm, kristal i qartë, me bas që e tund Scala-n e re kompakte kur është e nevojshme. Mund të lëvizni sipas dëshirës për shkak të detajeve të mprehta, madje mund të shtoni edhe një airbag për këmbët e shoferit për 280 paund shtesë. Megjithatë, nuk i kalon 530 litrat e freskëta nga bagazhi që kishte truri origjinal i Fabia Home.