Daudz uzlādes ostu un viedās veikalu izvēles iespējas papildina funkcionalitāti. Highlander modelī priekšējā rindā vieta kājām ir 40,4 cm, savukārt Pilot modelī tā ir 40,9 cm. Toyota modelī otrās rindas kāju vieta ir 41,0 cm, kas ir vairāk nekā jaunajā Honda – 38,4 cm. Highlander modelī trešās rindas kāju vieta ir tikai 27,7 cm; jaunajam Pilot modelim ir 29,9 cm. Priekšējās rindas galvas telpa ir 39,9 cm, kas ir pat salīdzināma ar Honda Pilot 40,2 cm. Highlander modelī otrās rindas galvas telpa ir 39,4 cm, kas ir mazāk nekā jaunajā 40,2 cm Pilot modelī.

Cik bieži Toyota laiž klajā pavisam jauno Highlander EV?

Apskatiet to un daudzas citas vietnes, nevis karoga reklāmas, pielāgotus ierakstus un video reklāmas. Saskaņā ar Automobile Information, Toyota bieži ražo jauno elektromobili blakus lielākam trīsrindu digitālajam SUV Kentuki štatā. Paredzams, ka Toyota sāks stiprināt alternatīvu elektrisko SUV savā Prinstonas, Indiānas, rūpnīcā, taču tas tiks ražots Kentuki štatā 2028. gadā.

Iespējams, ka 47 410 ASV dolāru vērtais Limited modelis un 50 610 ASV dolāru vērtais Rare Metal modelis, kas ir daži lielākie Highlander klāsta aprīkojuma līmeņi, daudz neaugs virs 100 000 ASV dolāru atzīmes. Runājot par to, kā tas bija iepriekš, jaunais 2023. gada Highlander ir pavisam citāds nekā labs piedāvājums. Par šo naudu jūs vienkārši saņemat vairāk – efektivitāti, tehnoloģijas, izsmalcinātību, enerģijas ekonomiju. Mūsu Restricted versijā ir iekļauts nākamās rindas kapteiņa krēsls, kas ierobežo Highlander pasažieru ietilpību septiņu sēdvietu laikā, taču ir pieejams arī lete astoņu sēdvietu krēslam. Priekšpusē ir vairāk vietas kājām nekā standarta Highlander un Telluride versijā, kā arī vairāk vietas pieaugušajiem no trešās rindas (pirmā rinda nozīmē vairāk vietas galvai un četras ar pusi vairāk vietas kājām) nekā jaunajā Highlander versijā. Tomēr jaunā jauktā akumulatora darbības laiks zem krēsla paaugstina grīdas līmeni aizmugurē, salīdzinot ar konkurenci.

Honda Agreement Drive un jūs varat sniegt viedokli

Transportlīdzeklim ir izsmalcināts izskats ar platu radiatora režģi un stabilu, slaidu dizainu. Jaunā Grand Highlander aizmugure ir vertikāla ar taisniem gala lukturiem un labu bagāžas nodalījuma vāku, piešķirot tam apvidus auto cienīgu fizisko izskatu. Tas ir lielisks stila ieteikums, ko arvien vairāk ražotāju izmanto, lai manevrētu no gluda krosovera izskata uz piekabes apvidus auto cienīgu stilu. Ar astoņām sēdvietām, kas atbilst jaunajam Sienna furgonam pasažieru ietilpības ziņā, tikai Sequoia apvidus auto ir par vienu soli lielāks. Ar pieejamajām hibrīda iespējām jaunais Grand Highlander piedāvā perfektu efektivitātes un komforta apvienojumu.

Toyota Grand Highlander krustojuma izstrāde un atsauksmes

• Dārgmetālu līmeņiem vajadzētu iegādāties apsildāmus un ventilējamus otrās rindas sēdekļus, kas ir jauki iegādāties, un jūs varat būt reti sastopami šajā segmentā.
• Ja tas tomēr izceļas, tas ir tāpēc, ka tas ir ilgdarbīgs un jums būs pazīstama nosaukuma plāksnīte.
• Lai apmierinātu klientus, kuri vēlas vēl labākus ietaupījumus, ir pieejams jaukts spēka agregāts.
• Neskaitot vilkšanas maksimumu 500 000 svaru, ja esat viegli sasniedzams, Multi-Surface Discover piedāvā arī netīrumu un dubļu, sniega, standarta un akmeņu un dubļu iestatījumus, kas nodrošina vislabāko saķeri.

Pieejamie apsildāmie un ventilējamie sānu sēdekļi nodrošina pamata klases morāli 12 mēnešus. Jaunajam XSE Slim modelim ir stilīgs divu toņu mēbeļu komplekts ar sarkaniem un melniem auduma sēdekļiem un sarkanīgām šuvēm gar instrumentu paneli. Divu dizainu izpūtējs zem 2024. gada Highlander aizmugurējā bampera ir hromēts, lai saglabātu izturību un stilīgu izskatu.

Jaunajam V6 dzinējam ir tendence paātrināties līdz 100 km/h 6,8 sekundēs, kas ir tikai par pussekundi ātrāk nekā hibrīda dzinējam. Lielākajā daļā SUV modeļu jaunākais hibrīds paveiks to pašu, ko jaunākais V6 dzinējs, kā arī nodrošinās vislabāko enerģijas ietaupījumu. Jaunais Highlander Hybrid piedāvā arī izvēles standarta, videi draudzīgu, atpūtas un EV braukšanas režīmus. Aktīvā griezes momenta vektorēšanas pilnpiedziņa ar Push Form Finder un Driveline Unplug ir pieejama Highlander XSE, Mini un Rare Metal apdares versijām. Tā regulē griezes momenta sadali starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem, un jūs varat izvēlēties gan atlikušās, gan labās apakšējās riepas.

Krēsli cenšas atbalstīties, jaunākā ādas apdare šķiet nedaudz laba (pat ja ne Lexus vadības https://ybetscasino.net/lv/app/ kvalitāte), un vadības ierīču dizains lielākoties ir augstāks. Es galvenokārt vēlos pievērst uzmanību jauno mūzikas frekvenču vadības ierīču jaunajam novietojumam 12,3 collu informācijas un izklaides ekrāna labajā pusē — braucot, tas ir nedaudz jāpārvar. Jaunā zibspuldzes vadība ir pienācīga izvēle, un es arī domāju, ka man nevajadzētu žēloties par nedaudz tālu no regulatora gaitas.

Nākamās un trešās rindas sēdekļi ir apvilkti ar līdzīgu mīkstu ādu kā priekšējie, tāpēc tie nodrošina atbilstošu komforta un apkalpošanas apvienojumu. Ar 2 metru augstumu es varētu ērti iekārtoties aizmugurē piecas minūtes, garām. Trešās rindas labākā ērtība ir saplacinātā stāvoklī, kas ievērojami palielina bagāžas nodalījuma ietilpību. Jaunais Toyota Highlander ir piedzīvojis desmitgadi, nevis pamatpārveidojumu, tomēr joprojām izskatās svaigs. Tam ir iespaidīga priekšpuse ar pievilcīgu radiatora režģi, ko ieskauj mazi priekšējie lukturi.

Tas ir tāpēc, ka viena ir tradicionālā iekšdedzes versija, un jūs esat jauktenis, ar kopumā 22 modeļiem ar dažādu aprīkojuma līmeni, un jums, iespējams, būs priekšējās piedziņas vai pilnpiedziņas iespējas. Lai gan Highlander pārbauda visas nepieciešamās paketes, tā braukšanas sajūta ir labākajā gadījumā ikdienišķa. Ar jauno piecu cauruļu dzinēju, kas tiks izlaists 2023. gadā, jaunākais Highlander uzlabojas ātri, taču sistēmas pieminēšana ir aizskaroša. Piekares regulēšana nodrošina slavenu kustību un papildu kustības, braucot pa nelīdzeniem ceļiem. Jauktenis cieš arī no nepietiekamas smalkjūtības šajās daļās.

Šī sistēma kontrolē salona funkcijas, kuras var aktivizēt ar balsi. Lielisks sešu skaļruņu mūzikas komplekts ir pamata aprīkojums, un jums ir pieejama 11 skaļruņu JBL audio sistēma. Bezvadu Fruit CarPlay un Android OS Car savienojumi ir pamata aprīkojums. Papildus ir pieejama lieliska apkārtskata kameru sistēma, kas plāno visu, kas seko automašīnai, nevis barjeras.

Šīs ir līdzīgas konfigurācijas, kas tiek izmantotas citos Toyota modeļos, piemēram, jaunajā Sequoia, Tundra Hybrid un Belongings Cruiser. Neskatoties uz visiem Highlander sporta trūkumiem, tā trīs rindu SUV konstrukcija atbilst citiem principiem. Jaunākais Highlander ir viegli manevrējams stāvvietā, un jūs iegūsiet iespaidīgu jaudas atlaidi. Mūsu pētījumā mēs esam pamanījuši ierobežotu trešo vietu, taču Highlander ietilpība astoņām personām padara to par pievilcīgu minivenu izvēli. Pat ja ir vieta uzlabojumiem, Toyota trīs rindu konstrukcija efektīvi pilda uzticama pasažieru pārvadātāja lomu.

Jaunākais Big Highlander Hybrid modelis ir bezkompromisa modelis, kas atšķiras no sīkumiem, un tas ir atbilstoši efektīvs. Tie neatgādina par nepieciešamību braukt līkumos — tāds ir jaunās Mazda CX-90 nosaukums. Tomēr nešķiet, ka tas sniegs vairāk, ja vien jūs neapmeklēsiet kādu no šiem lielajiem krosoveriem. Pirmajam būs aptuveni trīs dzinēji, iepriekšminētais tikai benzīna un Crossbreed Max. Tomēr, lai gan rezerves daļas vēl nav pilnībā izjauktas, jaunās Tundra un Sequoia bija oriģinālās versijas. Un jaunākajam ir 2023. gada Toyota Highlander, kas pilnībā izmanto savu aspirācijas V6 dzinēju, nevis 2,4 litru piecu cilindru turbokompresoru.

Jaunā Highlander vadāmība ir patiesi droša, pat ja tā ir viegla; jaunās 2021. gada XSE versijas sportiskākā piekares sistēma šķiet kontrolēta, taču tā liek mums meklēt vairāk. Laba V-6 sistēma šķiet vienkārša, lai gan tās maksimālā jauda ir patiešām piemērota relaksētai ikdienas braukšanai. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc mēs uzskatām, ka jaunais Highlander Hybrid ir viens no atklājumiem — tas ir spēcīgs, bet tam ir lieliska zemas temperatūras reakcija, kā arī tas nodrošina vislabākos elektroenerģijas ietaupījumus. Tie ir visur — jaunais Highlander ir viens no visilgāk dzinēja apvidus auto ar trīs rindu pārnesumkārbu un viens no Toyota bestselleriem.